Produzione e fornitore all'ingrosso di suv di fascia alta di nuova energia

L'Audi E-tron conserva il design esterno delle sue precedenti versioni di concept car, eredita l'ultimo linguaggio di design della famiglia Audi e perfeziona i dettagli per evidenziare le differenze rispetto alle auto a carburante convenzionali.Come puoi vedere, questo SUV completamente elettrico bello e ben fatto è molto simile nei contorni all'ultima serie Audi Q, ma uno sguardo più attento rivela molte differenze, come la rete centrale semichiusa e le pinze dei freni arancioni.
All'interno, l'Audi E-tron è dotata di un cruscotto full LCD e di due schermi centrali LCD, che occupano gran parte dell'area della consolle centrale e integrano molte funzioni, tra cui il sistema di intrattenimento multimediale e il sistema di climatizzazione.
L'Audi E-tron utilizza una trazione integrale a doppio motore, ovvero un motore asincrono CA aziona gli assi anteriore e posteriore.È disponibile in entrambe le modalità di potenza "giornaliera" e "Boost", con il motore dell'assale anteriore che funziona a 125 kW (170 CV) al giorno e aumenta a 135 kW (184 CV) in modalità boost.Il motore dell'asse posteriore ha una potenza massima di 140 kW (190 CV) in modalità normale e 165 kW (224 CV) in modalità boost.
La potenza massima combinata giornaliera del sistema di alimentazione è di 265 kW (360 CV) e la coppia massima è di 561 Nm.La modalità Boost si attiva premendo a fondo l'acceleratore quando il guidatore cambia marcia da D a S. La modalità Boost ha una potenza massima di 300 kW (408 CV) e una coppia massima di 664 Nm.Il tempo ufficiale di accelerazione da 0 a 100 km/h è di 5,7 secondi.