การผลิตขายส่งและซัพพลายเออร์ Suv พลังงานใหม่ระดับไฮเอนด์
ข้อมูลผลิตภัณฑ์
Audi E-tron ยังคงการออกแบบภายนอกของรถแนวคิดรุ่นก่อนๆ สืบทอดภาษาการออกแบบล่าสุดของตระกูล Audi และปรับปรุงรายละเอียดเพื่อเน้นความแตกต่างจากรถยนต์เชื้อเพลิงทั่วไปอย่างที่คุณเห็น รถ SUV พลังงานไฟฟ้ารูปทรงหล่อเหลาคันนี้มีความคล้ายคลึงกับ Audi Q ซีรีส์ล่าสุดมาก แต่มองใกล้ๆ เผยให้เห็นความแตกต่างมากมาย เช่น ตาข่ายกึ่งปิดตรงกลางและคาลิเปอร์เบรกสีส้ม
ภายในห้องโดยสาร Audi E-tron ติดตั้งแดชบอร์ด LCD เต็มรูปแบบและจอ LCD กลาง 2 จอ ซึ่งกินพื้นที่ส่วนใหญ่ของคอนโซลกลางและรวมฟังก์ชั่นต่างๆ มากมาย รวมถึงระบบความบันเทิงมัลติมีเดียและระบบปรับอากาศ
Audi E-tron ใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบมอเตอร์คู่ กล่าวคือ มอเตอร์แบบอะซิงโครนัส AC ขับเคลื่อนเพลาหน้าและเพลาหลังมาในโหมดเอาต์พุตกำลัง "รายวัน" และ "เพิ่ม" โดยมอเตอร์เพลาหน้าทำงานที่ 125kW (170Ps) ทุกวัน และเพิ่มเป็น 135kW (184Ps) ในโหมดเพิ่มกำลังมอเตอร์เพลาหลังมีกำลังสูงสุด 140kW (190Ps) ในโหมดปกติ และ 165kW (224Ps) ในโหมดบูสต์
กำลังรวมสูงสุดต่อวันของระบบพลังงานคือ 265kW(360Ps) และแรงบิดสูงสุดคือ 561N·mโหมด Boost จะทำงานโดยการเหยียบคันเร่งจนสุดเมื่อผู้ขับขี่เปลี่ยนเกียร์จาก D เป็น S โหมด Boost มีกำลังสูงสุด 300kW (408Ps) และแรงบิดสูงสุด 664N·mอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการอยู่ที่ 5.7 วินาที
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| ยี่ห้อ | ออดี้ |
| แบบอย่าง | อี-ตรอน55 |
| พารามิเตอร์พื้นฐาน | |
| รุ่นรถ | SUV ขนาดกลางและขนาดใหญ่ |
| ประเภทของพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
| NEDC ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าล้วน (KM) | 470 |
| เวลาชาร์จเร็ว[h] | 0.67 |
| ความจุการชาร์จเร็ว [%] | 80 |
| เวลาชาร์จช้า[h] | 8.5 |
| แรงม้าสูงสุดของมอเตอร์ [Ps] | 408 |
| กระปุกเกียร์ | เกียร์อัตโนมัติ |
| ยาว*กว้าง*สูง (มม.) | 4901*1935*1628 |
| เลขที่นั่ง | 5 |
| โครงสร้างร่างกาย | เอสยูวี |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 200 |
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ(มม.) | 170 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2628 |
| ความจุสัมภาระ (L) | 600-1725 |
| มวล (กก.) | 2630 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |
| ประเภทมอเตอร์ | AC / อะซิงโครนัส |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 300 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ [Nm] | 664 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (kW) | 135 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (Nm) | 309 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | 165 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (Nm) | 355 |
| โหมดขับเคลื่อน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ |
| ตำแหน่งมอเตอร์ | หน้า+หลัง |
| แบตเตอรี่ | |
| พิมพ์ | แบตเตอรี่ Sanyuanli |
| แชสซีสเตียร์ | |
| รูปแบบของไดรฟ์ | ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบมอเตอร์คู่ |
| ประเภทของระบบกันสะเทือนหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ |
| ประเภทของระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ |
| โครงสร้างตัวรถ | แบกภาระ |
| เบรกล้อ | |
| ประเภทของเบรคหน้า | แผ่นระบายอากาศ |
| ประเภทของเบรกหลัง | แผ่นระบายอากาศ |
| ประเภทของเบรกจอดรถ | เบรกอิเล็กทรอนิกส์ |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 255/55 R19 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางล้อหลัง | 255/55 R19 |
| ข้อมูลความปลอดภัยของห้องโดยสาร | |
| ถุงลมนิรภัยหลักด้านคนขับ | ใช่ |
| ถุงลมนิรภัยนักบินร่วม | ใช่ |
รูปร่าง
รายละเอียดสินค้า
