High-End New Energy Suv လက်ကားထုတ်လုပ်ရေးနှင့် ပေးသွင်းသူ
ကုန်ပစ္စည်းသတင်းအချက်အလက်
Audi E-tron သည် ၎င်း၏ အစောပိုင်း concept ကားဗားရှင်းများ၏ အပြင်ပိုင်းဒီဇိုင်းကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး Audi မိသားစု၏ နောက်ဆုံးပေါ် ဒီဇိုင်းဘာသာစကားကို အမွေဆက်ခံကာ သမားရိုးကျ လောင်စာဆီကားများနှင့် ကွဲပြားမှုများကို မီးမောင်းထိုးပြရန်အတွက် အသေးစိတ်အချက်များအား ပြုပြင်ပေးပါသည်။သင်တွေ့မြင်ရသည့်အတိုင်း၊ ဤချောမောပြီး ပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော လျှပ်စစ် SUV သည် နောက်ဆုံးထွက် Audi Q စီးရီးများနှင့် အလွန်ဆင်တူသော်လည်း အနီးကပ်ကြည့်ခြင်းဖြင့် Semi-enclosed အလယ်ပိုက်နှင့် လိမ္မော်ရောင်ဘရိတ် calipers ကဲ့သို့သော ကွဲပြားမှုများကို တွေ့ရပါသည်။
အတွင်းခန်းတွင်၊ Audi E-tron တွင် မျက်နှာပြင်အပြည့် LCD ဒိုင်ခွက်နှင့် LCD ဗဟိုဖန်သားပြင်နှစ်ခုကို တပ်ဆင်ထားပြီး ဗဟိုကွန်ဆိုးလ်၏ ဧရိယာအများစုကို နေရာယူကာ မာလ်တီမီဒီယာ ဖျော်ဖြေရေးစနစ်နှင့် လေအေးပေးစက်အပါအဝင် လုပ်ဆောင်ချက်များစွာကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။
Audi E-tron သည် dual-motor လေးဘီးယက်ကိုအသုံးပြုထားပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ AC asynchronous မော်တာသည် ရှေ့နှင့်နောက် axles ကိုမောင်းနှင်သည်။၎င်းသည် "နေ့စဉ်" နှင့် "Boost" ပါဝါအထွက်မုဒ်နှစ်ခုလုံးတွင်ပါ၀င်ပြီး ရှေ့ axle motor သည်နေ့စဉ် 125kW (170Ps) ဖြင့်လည်ပတ်ပြီး boost mode တွင် 135kW (184Ps) အထိတိုးလာပါသည်။နောက်-axle မော်တာသည် ပုံမှန်မုဒ်တွင် အမြင့်ဆုံးပါဝါ 140kW (190Ps) နှင့် boost mode တွင် 165kW (224Ps) ရှိသည်။
ဓာတ်အားစနစ်၏နေ့စဉ်ပေါင်းစပ်အမြင့်ဆုံးပါဝါသည် 265kW (360Ps) ဖြစ်ပြီး အမြင့်ဆုံး torque မှာ 561N·m ဖြစ်သည်။ယာဉ်မောင်းသည် ဂီယာများကို D မှ S သို့ပြောင်းသည့်အခါ အရှိန်မြှင့်မုဒ်ကို အပြည့်အ၀ နှိပ်ခြင်းဖြင့် အသက်ဝင်လာသည်။ Boost မုဒ်တွင် အမြင့်ဆုံးပါဝါ 300kW (408Ps) နှင့် အမြင့်ဆုံး torque 664N·m ဖြစ်သည်။တရားဝင် 0-100km/h အရှိန်နှုန်းမှာ 5.7 စက္ကန့်ဖြစ်သည်။
ကုန်ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များ
| အမှတ်တံဆိပ် | AUDI |
| မော်ဒယ် | E-TRON ၅၅ |
| အခြေခံဘောင်များ | |
| ကားမော်ဒယ် | အလတ်စားနှင့် အကြီးစား SUV |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် |
| NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၄၇၀ |
| အမြန်အားသွင်းချိန်[h] | ၀.၆၇ |
| အမြန်အားသွင်းနိုင်မှု [%] | 80 |
| အားသွင်းချိန် နှေးကွေးခြင်း[h] | ၈.၅ |
| မော်တာ အများဆုံး မြင်းကောင်ရေ [Ps] | ၄၀၈ |
| ဂီယာဘောက်စ် | အော်တိုဂီယာ |
| အလျား*အနံ*အမြင့် (မီလီမီတာ) | 4901*1935*1628 |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 5 |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | SUV |
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | ၂၀၀ |
| အနည်းဆုံး မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး(mm) | ၁၇၀ |
| Wheelbase(mm) | ၂၆၂၈ |
| ခရီးဆောင်အိတ် ပမာဏ (L) | ၆၀၀-၁၇၂၅ |
| ထုထည် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၆၃၀ |
| လျှပ်စစ်မော်တာ | |
| မော်တာအမျိုးအစား | AC/Asynchronous |
| စုစုပေါင်းမော်တာပါဝါ (kw) | ၃၀၀ |
| စုစုပေါင်းမော်တာ torque [Nm] | ၆၆၄ |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၁၃၅ |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၃၀၉ |
| နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၁၆၅ |
| နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၃၅၅ |
| Drive မုဒ် | လျှပ်စစ်စစ်စစ် |
| မောင်းမော်တာအရေအတွက် | နှစ်ထပ်မော်တာ |
| မော်တော်နေရာချထားခြင်း။ | ရှေ့+နောက် |
| ဘက်ထရီ | |
| ရိုက်ပါ။ | Sanyuanli ဘက်ထရီ |
| Chassis Steer | |
| မောင်းနှင်မှုပုံစံ | Dual-motor လေးဘီးယက် |
| ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | Multi-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| အနောက်ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | Multi-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| ကားကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ | ဝန်ထမ်း |
| ဘီးဘရိတ် | |
| ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc |
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc |
| ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား | အီလက်ထရွန်းနစ်ဘရိတ် |
| ရှေ့တာယာ Specifications | 255/55 R19 |
| နောက်တာယာသတ်မှတ်ချက်များ | 255/55 R19 |
| တက္ကစီဘေးကင်းရေးအချက်အလက် | |
| မူလယာဉ်မောင်းလေအိတ် | ဟုတ်တယ် |
| တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးလေအိတ် | ဟုတ်တယ် |
အသွင်အပြင်
ကုန်ပစ္စည်းအသေးစိတ်
